近年来，飞机、汽车等交通工具为了减轻重量，越来越多的构件采用树脂材料（高分子材料）。这些树脂材料与铁、轻金属、陶瓷等多种无机材料接合时无法使用焊接方式，因此使用粘接剂的机会越来越多。 使用部位的大小与种类非常广泛。例如，在汽车中，从车体、发动机、变速箱等动力总成到ECU等电装部件等。这些材料与使用部位的多样化，给粘接带来了多种多样的课题。因此，本公司运用多角度分析方法1,2)，致力于与客户一起解决一个个课题。 然而，作为粘接剂制造商我们自创业成立以来就直面的理解“与粘合有关的现象”，即使到了2021年也依旧还有很多困难，关于粘接原理、劣化机制、粘接性能预测、检查方法等，还留有很多未能完全解明的地方。产品设计依赖于经验的情况还有不少。 因此，作为产品设计途径出于和依赖经验不一样的角度，本公司开展了“分子模拟”的研究。这里作为一个尝试性的研究，介绍我们正在进行的预测粘接强度以及表面杂质影响对粘接现象理解的分子模拟研究事例。 |