近年来，全球变暖已成为全球性的环境问题，其中，如何减少温室效应较大的二氧化碳的排放，成为一个课题。尤其是塑料产品的工业废弃物处理问题，年复一年作为大问题被提出来。从“碳中和”的概念来思考上述现状的话，采用“源自生物质”的原料可减少废弃时对环境造成的负担，即使对这些产品进行焚烧处理会产生二氧化碳，其碳原子也是光合作用前的二氧化碳中所含的碳原子，可以说对大气中的二氧化碳增减没有影响1)。因此，使用“源自生物质”的原料的产品可以认为是环境友好型材料。

在这样的背景下，弊公司一直开发并销售使用各种生物质原料的商品。本文中，将介绍对环境友善的生物质相关产品。

被广泛投入实际应用的油墨、涂料、粘合剂等高分子材料的分子设计为：通过作为其原料的反应性单体的聚合（交联反应）形成三维交联结构，从而获得所需的物性。此外，很多情况下还会根据实际使用时所需的特性，添加填充物或功能性化合物，从而导致成分复杂。制造交联体时，有热固化与光固化两种方法，但在施工时通常要求快速的处理与简便的流程，为了满足这些要求，光交联反应非常有效。另外，有机/无机杂化材料是兼具有机高分子与无机纳米材料的特性的功能性材料，因此而备受关注。通过光交联反应可以非常简便地实现以高分子与二氧化硅为主的无机成分的杂化。本文将讲解光交联反应的概要，并介绍作者们开发的光交联式有机/无机杂化材料。

诚挚祝贺技术新闻发行了第100期。三键株式会社的各位在研发方面取得了显著进展，创造出了达到三位数的技术成果，第100期就是证明，祝贺各位取得了如此出色的成绩。笔者在东京工业大学建立研究室已经26年，在此期间，与150多名硕士生、40多名博士生同甘共苦，推进新型高分子材料合成的研究。自从建立研究室以来，我一直与三键株式会社的各位保持联系，并多次参与讨论，目睹了在大学里所没有的研发方面的困难。

虽然我有点担心是否符合本技术新闻的主旨，但我还是想与大家分享在研究室运营过程中、以及在三键株式会社的各位讨论的过程中产生的感想，尽管这是带着大学偏见的不成熟看法。希望能在此提供一个与大家共同思考的机会，以便更顺利地推进研发工作。

预涂螺栓是指：将装入了反应型树脂的微型胶囊或使用了特殊配方的合成树脂预先涂布（coating）在小螺丝、螺栓、插销、管道等的螺纹部分，使螺纹部分本身具有密封、锁止、调节、润滑等功能。用户在使用前不需要进行前处理（在螺栓上涂布胶黏剂）的前处理，直接拧紧螺栓就能发挥密封性、锁止性等，是一种非常方便的产品。

预涂螺栓按照其特性可划分为MEC加工、Sealock加工、Threelock加工等产品系列，这些产品系列在汽车工业、电气/电子产业等多个领域已应用多年，很受欢迎。

在对这些预涂螺栓的螺纹部位进行涂布加工的工序中，使用有机溶剂或水作为介质。对于有机溶剂，根据REACH法规与VOC法规等的观点，使用限制有越来越严格的趋势，因此ThreeBond一直以来都在进行对环境友好的水性介质之研究和商品化1）。对于水性介质加工技术，我们不断积累着经验和实绩，但仍有一部分有机溶剂迟迟未能切换成水性介质，或是有些情况下没有可作为替代物的水性产品。因此，我们为了顺利转型，一直不断努力扩大水性产品的阵容。

另外，在使用该产品的行业中，对产品特性的要求也多种多样，但总体上要求是越来越高，为了满足这些要求，我们正致力于研发新技术、新产品。

近年来，飞机、汽车等交通工具为了减轻重量，越来越多的构件采用树脂材料（高分子材料）。这些树脂材料与铁、轻金属、陶瓷等多种无机材料接合时无法使用焊接方式，因此使用粘接剂的机会越来越多。

使用部位的大小与种类非常广泛。例如，在汽车中，从车体、发动机、变速箱等动力总成到ECU等电装部件等。这些材料与使用部位的多样化，给粘接带来了多种多样的课题。因此，本公司运用多角度分析方法1,2)，致力于与客户一起解决一个个课题。

然而，作为粘接剂制造商我们自创业成立以来就直面的理解“与粘合有关的现象”，即使到了2021年也依旧还有很多困难，关于粘接原理、劣化机制、粘接性能预测、检查方法等，还留有很多未能完全解明的地方。产品设计依赖于经验的情况还有不少。

因此，作为产品设计途径出于和依赖经验不一样的角度，本公司开展了“分子模拟”的研究。这里作为一个尝试性的研究，介绍我们正在进行的预测粘接强度以及表面杂质影响对粘接现象理解的分子模拟研究事例。

汽车空调是从发动机获取动力而运转的，因此提高空调效率有助于改善耗油率、减少化石燃料的消耗。ThreeBond将以提高汽车空调效率为目的之“汽车空调专用高性能润滑剂ThreeBond 6905”推向了市场，并得到了众多客户的好评。

该产品中的HFC-134a是为了取代《蒙特利尔议定书》中的（为了保护臭氧层而限制使用的）CFC类特定氟利昂而使用的物质，但由于其臭氧层破坏系数较低，但全球暖化系数较高，所以在2016年基加利修正案中以“对全球暖化有影响”为理由，规定从2019年起必须阶段性地降低其产量和消耗量。

2019年，ThreeBond将汽车空调专用维修罐“Solstice®yf汽车空调专用制冷剂ThreeBond 6905B”推向了市场，该维修罐采用了全球暖化系数较低的绿色制冷剂气体HFO-1234yf。进一步，计划于2021年发售“ThreeBond 6905C”，该产品是将ThreeBond 6905的制冷剂气体换成了HFO-1234yf后的新产品。

本文将介绍汽车空调的构造，讲解与地球环境保护有关的全球性举措，并说明润滑剂的必要性。

三键根据各种各样的市场用途开发并销售导电性粘合剂，并得到了广泛应用。其中，以水晶振动子为主的水晶器件居多。

如今，电气・电子市场中的技术创新取得了惊人的进步，智能手机、平板电脑、智能手表等移动终端迅速普及。随着移动终端的小型化及高性能化，装载在这些终端中的水晶器件也必须变得更小、更薄。近十年以来，器件尺寸从原来的一半缩小至三分之一。截至 2020 年 3 月，世界上最小的水晶振动子的尺寸为1.0×0.8mm，预计还将进一步小型化（根据三键的调查）。

本文中，将可对应世界上最小的水晶振动子的导电性粘合剂 ThreeBond 3304J与三键以往已经发售的代表性产品进行对比，并介绍其相关信息。

近年来，随着CO2排放量管制加强，考虑了轻量化、电动化以及安全性因素，先进辅助驾驶系统的导入和自动驾驶等围绕汽车的环境发生了巨大变化，汽车的结构和机制也在相应变化。

迄今为止，许多环氧树脂已应用在汽车的ECU、逆变器、转换器和电机等电气装配配件上。但未来，由于汽车电动化和自动驾驶带来的装配电气配件数量的增加、因轻量化而使用焊接替代品以及汽车结构变化带来的新配件的装配，预计这些变化会使应用在汽车上的环氧树脂数量上升。

环氧树脂在汽车中的应用非常广泛，其使用位置和用途不同，所需的特性也各不相同。

在此背景下，我们针对各种需求特性进行了产品研发。在本文中，我们将介绍这些产品的特点和概念。

清洗的定义是“使用液体或气体作为介质，对目标物体上的污垢进行涮洗、冲洗或荡涤”。其中，液体是指水或溶剂等，气体则是指压缩空气或氮气等。污垢有不同的种类，例如：一般环境中的皮脂污渍或汗渍导致的污垢、工业环境中的涂料污渍或油污的附着･金属粉末导致的污垢等。为了高效地去除污垢，选择适合每种污垢的清洗剂和清洗方法，并将它们组合使用是很重要的。

本公司的产品阵容中有很多用于工业用途的零件清洗剂，且自成立以来，向市场推出了多种商品。特别是（用于对汽车制动零件周边进行清洗的）制动器＆零件清洁剂，是我们的主力产品之一。

本文中将介绍关于清洗的基本思路与本公司的工业用清洗剂、制动器＆零件清洗剂。

导电接着剂兼具通电与接着两种功能，广泛应用于电气/电子领域。导电接着剂与其他导通接合方法（钎焊或金属溶敷等）相比，可在较低的固化温度下发挥导电性，并可通过改变接着剂的成分来对多种金属材料进行导通接着。

此外，导电接着剂可通过选择接着剂的成分，在任意条件下进行涂布、固化，是操作性与生产率都很优秀的材料。

本文中，将介绍低温固化型导电接着剂ThreeBond 3331D，它具有近年来市场所要求的导电接着剂的特性（低温固化性、高可靠性、精密塗布等）。